Karlobag kroz razglednice

Pogled na Karlobag i Jadransko more – mir i prirodna ljepota u jednom kadru.

Na mulu, stari top podsjeća na bogatu povijest ovog mjesta, dok se u malom mulu mirno ljuljaju barke. U pozadini se uzdižu impozantni Velebitski vrhovi, dajući cijelom prizoru dramatičnu, ali pitomu siluetu. Karlobag ovdje djeluje kao idealno mjesto gdje se susreću povijest, priroda i mediteranski duh – mjesto koje poziva na šetnju rivom, uživanje u pogledu i tišini mora.

Crkva sv. Karla Boromejskog izgrađena je 1710. godine na temeljima starije crkve sv. Ivana. Tijekom savezničkog bombardiranja 1944. godine crkva je teško oštećena. Kada je 1958. godine započela izgradnja nove magistralne ceste, vanjski zidovi crkve su srušeni, a njezini ostaci uklonjeni. Sačuvani su samo zvonik i jedan dio zida. Zvonik i preostali zid su obnovljeni, a njihovo svečano otvaranje održano je na blagdan sv. Karla 2000. godine. Danas oni čine spomen‑lokaciju i zaštićeni su kao kulturna baština.

Svjetionik u Karlobagu desetljećima je pratio brodove, odolijevao buri, jugu, moru i soli te sigurno otpratio i dočekao mnoge posade. Godinama je ispraćao i dočekivao našu „Vangu“ dok je izlazila iz Paškog kanala i lagano plovila prema njemu, a mi, djeca, skakali smo po vrhu braca i radosno vikali: „…eno je…“.

Svjetionik je izgrađen 1970-ih godina u Strojne tovarne in livarne u Ljubljani, a 2025. godine zamijenjen je novim, modernim svjetionikom.

Prijevod službene obavijesti

OBAVIJEST POMORCIMA.

(Br. 127.) — MEDITERAN — JADRAN.

(1) Lučko svjetlo u Karlobagu (Carlopago). Austrijska vlada izdala je obavijest da će se od 15. listopada 1873. godine na samom kraju novoga gata u Karlobagu prikazivati svjetlo.

Svjetlo je stalno bijelo svjetlo, uzdignuto 16 stopa iznad mora, te bi se po vedrom vremenu trebalo vidjeti s udaljenosti od 5 milja. Položaj: lat. 44° 31' 30'' S., duš. 15° 4' 30'' I.

N.B. — Tijekom "Bure" svjetlo se ne može prikazivati.

Motorni trajekt "Kačjak" – serijskim brojem PDS 707

M/T Kačjak Rijeka - Jadrolinija (1970-1994). Trajekt ili u originalu desantni splav JRM (Jugoslavenska ratna mornarica) sa serijskim brojem PDS 707 izgrađen je u Puli 1954. godine. 1970 kupila ga Jadrolinija i bio je jedan od prvih od šest identičnih "splavi" pretvorenih u trajekte. 1981. godine obnovljen je u brodogradilištu Punat. Vozio je linijom Karlobag-Pag, kasnije Jablanac-Stara Novalja, Prizna-Stara Novalja i na kraju do nove trajektne luke Prizna - Žigljen. 24. 02. 1993. doplovio je u Novigradsko ždrilo gdje je 25.2.1993. pogođen i onesposobljen za plovidbu. 1994. godine u Puntu je izrezan za staro željezo.

Motorni trajekt "Vanga" – priča o lošinjskoj drvenoj ljepotici

U Karlobag su od početka 19. stoljeća dolazili razni parobrodi, a među njima i parobrod Karlobag. Tijekom svoje bogate povijesti brod je mijenjao imena i zastave:

• Šumadija – originalno ime pri porinuću 1937.
• Bruno Caleari – ime koje su mu dali Talijani tijekom okupacije u Drugom svjetskom ratu.
• Bonn – ime pod kojim su ga Nijemci koristili kao bolnički brod (1943.).
• Šumadija – nakon što su ga saveznici predali Mornarici NOVJ.
• Kotor – 1948. u floti Jadrolinije.
• Karlobag – 1965., do kraja službe 1966. - kad je odvezen u rezalište

Gradska plaža u Karlobagu sagrađena je u doba Austro-Ugarske Monarhije. Iako nema dostupnih preciznih podataka, pretpostavlja se da je zaslugu za njezinu gradnju imao Mollinary, koji je u to vrijeme u Karlobagu gradio školu, rivu i ceste. Plaža se smatra jednim od starijih gradskih kupališta na Jadranu.

Gradska plaža Karlobag je obnovljena i svečano otvorena 2023. godine.